Uma pequena história de trânsito na China

Uma pequena história de trânsito na China

24/04/2020 Off Por juliana Costa
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Publicado: 11 de outubro de 2010

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Dirigindo na China … ou mais especificamente, Wuhan. Que experiência!

Na noite de sexta-feira passada, decidimos fazer um jantar relaxante no restaurante Aloha, normalmente a meia hora de distância de táxi ou scooter. Nós deveríamos ter sabido melhor! Quieto? Relaxante? China? Todos os três juntos são um super oxímoro.

Decidimos andar no carro lateral e levar Janice no banco de trás. Sanya andava de scooter e os outros quatro que seguiam pegando um táxi. Era uma noite linda, quando saímos de Vanke por volta das 5:30 e subimos a rampa de acesso à via expressa de San Huan, ao virar da esquina do nosso apartamento, para uma rápida e reta via expressa para Han Yang e o restaurante Aloha . Mal sabíamos o que estava reservado para nós pela próxima hora e meia. Sim, uma hora e meia.

Não tínhamos viajado mais de 10 ou 15 minutos antes de o tráfego parar quase completamente. Obviamente, nunca chega a um impasse. É sempre lento o suficiente para que não possamos parar e desligar a bicicleta por alguns minutos. Tivemos que avançar na 1ª marcha por

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a próxima hora e meia. Isso trouxe de volta lembranças de outro momento de “avançar” por algumas horas em Dakota do Sul, alguns verões atrás. No final do engarrafamento, meus pulsos se transformaram em muco e meus braços estavam doendo, mas pelo menos meu novo Kawasaki refrigerado a líquido não teve nenhum problema com o calor. Dessa vez, estávamos em uma motocicleta chinesa Chang Jiang, refrigerada a ar, projetada em 1938. Não gosta de não se mexer, principalmente quando a temperatura do ar está abaixo dos 30 anos.

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Há uma situação de acidente neste país que causa 99% dos acidentes que vemos. Alguém tenta cortar na frente de outra pessoa para obter a posição de avanço, geralmente da faixa da direita para a esquerda. É uma regra tácita aqui que quem estiver à frente, onde quer que esteja e por quanto possa, pode passar diante de você. No entanto, o motorista à direita nem sempre desiste. E assim começa o jogo da galinha. Bem, nesta viagem, três jogos de frango acabaram em três acidentes que apoiaram o tráfego por quilômetros.

E então nós temos o “não importa quantas pistas

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supõe-se que, se dez carros puderem atravessar 5 faixas, que seja “regra de direção chinesa. Isso geralmente acaba em impasse completo, especialmente quando você está falando de várias faixas que se fundem para atravessar uma ponte na melhor das hipóteses.

Bem, basta dizer que ficamos presos em um engarrafamento lento por muito tempo. Ao longo do caminho, o pobre carro lateral parou três vezes por causa do superaquecimento. Nós três tivemos que pular e empurrá-lo no meio desse terrível congestionamento de trânsito em três ocasiões distintas. De acordo com Sanya, nós tínhamos um bom papo. Toda vez que parávamos, nós três pulávamos em sincronia e o empurravíamos junto com o tráfego até que eu pudesse reiniciar. Finalmente, no final da ponte, consegui encostar-me ao lado e dar-lhe um bom período de resfriamento antes de continuar nossa etapa final da jornada para o restaurante.

Ao longo do caminho, várias famílias chinesas estavam tirando fotos dos estrangeiros loucos no sidecar, então Nancy começou a tirar fotos deles tirando fotos de nós! fomos

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totalmente encravado em carros e semis durante a maior parte da viagem, o que proporcionou momentos emocionantes para todos!

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Apesar de todos os nossos problemas, ainda chegamos ao restaurante à frente de nossos amigos no táxi. Inacreditável! Todos nós decidimos que não existe algo como sair sem algum tipo de incidente. E é isso que torna a vida aqui tão legal!



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